朝鲜战争中人民军装备的苏制SU76M自行火炮的使用、编制和战史

朝鲜战争刚打响那会儿，朝鲜人民军的装甲部队装备特别简单。坦克只有T-34/85这一种中型坦克，自行火炮就配备了SU-76M这一款，装甲车也清一色都是BA-64轻型装甲车。今天咱们就重点聊聊朝鲜人民军使用的苏联造SU-76M自行火炮，说说它是怎么用的、部队是怎么编组的，以及在战场上的表现。

SU-76（俄文代号СУ-76）是苏联在二战时期装备的轻型自行火炮。这款武器最早在1942年12月9日由基洛夫市的第38工厂试制成功，最初叫SU-12型号，到1943年元旦开始批量生产。它是在T-70轻型坦克底盘基础上改造的，加长了底盘并多装了一对负重轮。主要武器是一门76.2毫米的ZIS-3加农炮，熟练的炮组人员操作时，每分钟最快能打出3发炮弹。

SU-12坦克的正面装甲跟T-70一样薄，只有35毫米厚。它装了两台GAZ-202六缸汽油发动机，这两台发动机是竖着放的。但问题是它们的传动系统不同步，开起来特别费劲。另外SU-12一开始驾驶室是全封闭的，打完炮后车里全是火药味，特别呛人。所以这车只造了608辆就停产了，后来换成了改进版SU-76M（就是朝鲜战争时朝鲜人民军用的那种）。改进的地方主要是让两个发动机的传动系统同步了，还把驾驶室改成了敞篷的。

升级版的SU-76M自行火炮特别实用，能打各种炮弹，既能支援步兵又能打坦克，在苏联糟糕的路况下也跑得动。它敞开式的设计让步兵可以搭顺风车，不过这也让车组人员更容易受伤。数据显示，二战期间和战后苏联造了14292辆SU-76（含SU-12款），除了朝鲜，波兰、南斯拉夫、阿尔巴尼亚和中国后来也都装备了好几百辆这种自行火炮。

1950年10月2日，朝鲜战争中被俘的韩国第6师团炮兵徐宗善（21岁，平安北道楚山郡人）透露，SU-76M自行火炮性能出色：能轻松越过2米宽的壕沟，在80厘米深的水里照样开动，行进时能轻松压断25厘米粗的树木。行军时整个车队由指挥官车辆领头，在公路上最快能跑40公里/小时。实战中这种火炮主要给步兵师提供火力支援，使用时必须和步兵保持200米以上的安全距离。

朝鲜战争刚开始时，人民军给每个步兵师都配备了SU-76M自行火炮作为支援火力。每个师都有一个专门的自行火炮大队，这些大队都有自己的部队代号、番号和邮政编号三组数字。不过这些信息很少对外公开（比如第15师自行火炮大队的邮政编号是3726），大多数被俘士兵只知道部队代号。比如第1师的是169部队，第3师是341部队，第9师是338部队，第15师是793部队等。后来在仁川登陆前后新成立的旅和师，就没有再配备这种自行火炮大队了。

这个自行火炮部队的指挥官是二星中校，由于军衔不高，大多数人的资料都不太清楚。目前知道名字的指挥官有：第1师团的卢亨昌（27岁）、第3师团的韩国弼（25岁）、第6师团的张天贤（31岁）、第9师团的戈英华（25岁）、第13师团的崔引洙（21岁）和第15师团的梁洪善（26岁）。其中崔引洙原本只是大尉，因为1950年9月23日前任指挥官（名字不详）战死后，他被临时提拔为代理指挥官，结果第二天就被俘虏了。

根据崔引洙大尉的供述，每个步兵师团下属的自行火炮大队包含三个中队。每个中队有两个小队，每个小队配有2辆SU-76M自行火炮。每辆火炮配备60发弹药（40发高爆弹、15发照明弹、5发燃烧弹），外加一挺7.6毫米机枪、三把冲锋枪和两把手枪。加上大队长和三位中队长各自的指挥车，整个大队总共有16辆SU-76M自行火炮（计算方式：2辆/小队2小队/中队3中队+3中队长车+1大队长车）。

每个自行火炮中队由两个小队组成，每个小队有两组炮车成员。每组由一名中尉担任车长，还有三名上士分别负责开炮、装弹和维修。此外，中队还配有一名大尉带领的3人车组，以及不跟车的中尉文化副队长、技术主管、后勤主管和机械师等3名士官。这样算下来，一个中队共有6名军官和18名士官。整个大队的作战人员包括三个中队，再加上3名大队部人员和1名大队长，总共76人。所有军官都配有苏联托卡列夫手枪，士官则配备苏联PPsh-M1941冲锋枪。特别的是，负责开炮车的司机还能多带一支手枪。

这个火炮大队除了三个主力作战中队，还配有这些部门：文化科有1名少校、1名上尉和2名士官；后勤科有1名少校、1名上尉带着10名士官和士兵，配有6辆运输卡车，存着300发炮弹和10桶汽油；通讯排由1名上尉、1名中尉领着10个通讯兵，带着1部电台和3部野战电话；医疗队有1名少校军医、1名中尉军医和4名医护。算上作战人员，全大队总共110人。

因为人手不够，自行火炮大队的一些技术人员是从中国解放军调来的。比如1950年8月25日被抓的第13步兵师团自行火炮大队医疗科女护士蔡金秉（???，18岁），她老家在中国东北的吉林省珲春县。15岁那年她就加入了东北野战军珲春县大队，经过培训当上了随军护士。1950年3月10日，她和279名朝鲜族医生、护士一起从南昌军区第四军医院调到朝鲜，被分配到人民军各个师团当医护人员。

1948年9月，朝鲜人民军成立了第15装甲部队（代号105部队），专门培养坦克兵。根据崔引洙上尉的供述，第一批参加培训的有500多名士兵，当中有100多人学习自行火炮驾驶技术，这些学员主要来自第1步兵师的反坦克炮部队。培训课程持续两个月，分成三大块：学习SU-76M自行火炮的结构原理、操作方法和作战战术。刚开始训练时只有4辆练习车，每个学员每天只能实际上车操作15分钟。

1949年3月，第一批学员完成培训后，被派往由第15装甲团扩编的第9装甲旅下属的自行火炮营（308部队）进行实习，部队驻扎在平阳。随着各师团陆续组建，这些学员被分配到各师团的自行火炮营担任军官职务。之后加入部队的士官都是从1949年起平壤机械学校毕业的尖子生，他们的培训周期为三个月。培训内容包括：每周3小时政治学习、2小时体能锻炼、4小时团队战术演练，以及39小时的自行火炮保养和操作课程。完成培训后，所有学员都会被授予上士军衔。

除了原本配属给13个步兵师团的自行火炮部队外，SU-76M自行火炮还被编入了几个在仁川登陆前刚成立的装甲部队。比如参加过汉城保卫战的第44独立装甲团（代号345部队），以及参与过仁川滩头反击战的第47独立装甲团（代号348部队）。这些装甲团都配备了两个坦克营、一个自行火炮营（实际规模相当于连级）和一个机械化步兵营。在这些部队里，自行火炮营都装备了5辆SU-76M自行火炮。

根据俄文维基百科记载，苏联红军给人民军提供了132辆SU-76M自行火炮，而中文维基百科显示的数字是176辆。不过按照每个步兵师配备16辆的标准计算，光是人民军13个步兵师就应该有208辆（1613）。这还没算上独立装甲部队和备用车辆，实际数量肯定更多。举个例子：1950年9月10日在林浦被俘的第15步兵师自行火炮大队机械师俞顺河中士（20岁，咸镜北道会宁人）交代，他们大队的梁大队长8月24日曾带人去汉城领取8辆SU-76M，用来替换之前被空袭炸毁的车辆。

俄罗斯解密的朝鲜战争档案透露，到1949年8月时，朝鲜人民军只有16辆SU-76M自行火炮，都配备给了第9装甲旅。为了让每个步兵师都能有一个自行火炮营，朝鲜很快向苏联提出要102辆SU-76M，苏联同意了。1950年3月16日，随着作战方案基本敲定，朝鲜又向苏联多要了68辆。这样算下来总共是16加102加68等于186辆。这么看来，可能有一两个主力步兵师没能配齐自行火炮营。

实战中，由于人民军各兵种之间配合不够熟练，1950年6月25日开战时，他们七个主力师配备的自行火炮部队表现不太出色。在中部战线的春川战斗中，负责正面进攻的第2步兵师的SU-76M火炮遭到韩军第6师炮兵的俯射，损失严重。同时，附近第7步兵师在追击从洪川南撤的韩6师部队时，也损失了几辆SU-76M火炮。到了7月中旬，韩6师在闻庆梨花岭的阻击战中再次展现威力，击毁了人民军第1步兵师的5辆SU-76M火炮。

自行火炮部队损失惨重主要有三个原因：路况太差、山地难走、敞篷设计容易挨打。但最要命的是美国空军很快加入战斗，吓得人民军炮手们一听到飞机声就弃车逃命，等飞机走了才敢回来。炮手们说，驾驶舱要是被弹片击中起火，旁边油箱会立刻爆炸，车上的人全得被烧成火团。

1950年7月21日，人民军第3步兵师团的自行火炮部队在渡过锦江时突然遭到美军飞机轰炸，16辆SU-76M火炮车中有11辆当场被炸毁。剩下5辆在一周内陆续在大田和永同地区被完全摧毁，这个师团的火炮部队就这样全军覆没了。第15步兵师团也遭遇类似情况，9月9日他们到达永川时，原本的火炮部队在美军空袭后只剩2辆SU-76M，这两辆最后也没保住——在随后的永川战斗中，一辆被韩国第8师团击毁，另一辆被缴获。

为了躲避美军空袭，第9步兵师团的SU-76M坦克虽然参加了9月份攻打灵山的战斗，但全程都没敢开火，16辆坦克就这么憋着。等到仁川登陆后，因为没油了，最后只有3辆勉强撤到了洛东江西边。跟这形成强烈反差的是第13步兵师团的自行火炮部队，他们在20天的9月攻势中打得特别惨烈，所有SU-76M坦克只要一开火就会被美军炮兵和飞机炸毁，几乎到了露头就完蛋的地步。

1950年9月20日左右，美韩联军开始从釜山防线发起反击。当时朝鲜人民军的SU-76M自行火炮由于燃油不足或难以转移，大部分在撤退过程中被丢弃。等到人民军主力撤回三八线以北时，原先参战的186辆SU-76M几乎全被摧毁或遗弃。根据苏联在同年10月15日经图们江运往中国东北的物资清单显示，这批用于组建人民军新部队的装备中已没有SU-76M。这很可能是因为该型号火炮实战效果不佳且耗油量大，所以被淘汰了。

根据1951年1月17日被俘的第10师团炮兵联队2大队4中队1小队弹药搬运工朴祥焕的供述，SU-76M自行火炮最后一次出现在官方记录中。朴祥焕交代，直到1950年11月底，第10师团炮兵联队还配备着少量重型装备，其中包括2辆SU-76M。后来为了执行南下华川、翻越太白山脉的作战任务，这些重型武器都转交给了第15师团。说实话，第10师团能从洛东江前线把这两辆SU-76M千辛万苦带回北方，确实很不容易，虽然这么做已经没什么实际价值了。